Recuit forgeant la puissance évaluée de four inférieur de voiture opération facile de 105 kilowatts

Four inférieur de voiture

Le four inférieur de voiture est un type économiseur d'énergie standard national four fonctionnant, structure économiseuse d'énergie superbe de cycle, utilisant l'isolation composée de fibre, la brique économiseuse d'énergie de micro-perle de boule de haute résistance ultra-légère de vide, production exclusive de brique de fil du fil 20° d'anti-baisse, la prévention de bouche de four l'objet effectue la brique, scelle automatiquement le chariot et la porte de four, et intègre les rails. Elle n'a pas besoin d'installation de base et peut être employée sur une terre de niveau. Principalement utilisé pour l'extinction, la normalisation, le gâchage, l'extinction et le gâchage, le recuit, le recuit de détente et le traitement thermique du haut chrome, les hauts bâtis d'acier au manganèse, les pièces grises de fonte, les pièces mécaniques malléables de pièces de fer, de petits pains, de billes d'acier, de marteaux de broyeur, résistantes à l'usure et diverses.

Généralement, l'enveloppe extérieure du chariot est soudée par la plaque d'acier et l'acier de section. Le matériel électrique de garnissage de four est fait en brique réfractaire d'isolation thermique d'économie d'énergie ultra-légère de 0.6g/cm, et la couche intermédiaire est placée avec la fibre en aluminium de silicate a senti l'isolation, entre la coquille de four et la couche intermédiaire de soudure de silicium-aluminium bordé de four. Le remplissage est augmenté à l'isolation en pierre de poudre, et la bouche de four est faite de briques anti-collision lourdes et briques en aluminium lourdes d'anti-pression sur la surface du chariot. Le matériel réfractaire de labyrinthe est employé entre le corps de four électrique et le chariot. Les éléments de chauffe du four électrique sont des éléments de chauffe en spirale, qui sont placés sur les briques de fil de côté de four et la maçonnerie de chariot. Le matériel d'élément de chauffe est le 0Cr25AL5 commun international, et la température de fonctionnement maximum des composants est 1200 °C.

Le chariot est équipé d'un plat en acier résistant à la chaleur de sole de four de Chrome-manganèse-azote ou d'une embase de four à carbure du silicium 1200°C pour porter l'objet. Afin d'empêcher l'échelle d'être produit après l'objet est chauffé, l'élément de chauffe est provoqué par l'espace du plat de sole de four tombant autour de l'élément de chauffe inférieur. Des dommages, il est nécessaire de balayer régulièrement l'échelle sous le fond du four de chariot, habituellement une fois par semaine, le fond du four est soulevé pendant la purge, et le dander oxydé dans le fil de résistance est nettoyé avec l'air comprimé.

Le levage et l'abaissement de la porte de chariot du chariot est réalisé par la roue de roulement roulant en haut et en bas sur le rail de guide, qui assure le cachetage et le scellage entre la maçonnerie de porte de four et la maçonnerie de corps de four quand la porte de four est fermée, et assure l'ouverture. Pendant le processus, la maçonnerie ne sera pas endommagée par frottement. Le mouvement de la porte de four et du chariot est fourni par le moteur par le réducteur d'engrenage à vis sans fin et la commande à chaînes, et le frein électromagnétique est équipé pour l'ajustement approprié.

Afin d'améliorer l'uniformité de la température de four, le four électrique adopte le chauffage multizone, et les éléments de chauffe sont arrangés sur la porte de four et le mur arrière, le diagramme de disposition d'élément de chauffe et le diagramme de câblage, et le modèle d'enroulement de fil de résistance sont attachés aux documents techniques, et devraient être correctement gardés. Pour la futurs réparation et remplacement.

Paramètres techniques